Lassen Sie sich den Wind um die Nase wehen. Im offenen Cockpit mit Lederhaube die Freiheit genießen,- Nostalgie pur.
Hier eine Auswahl der historischen Doppeldecker mit denen Rundflüge möglich sind.
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Bücker-Jungmann
Bereits 1934 hatte dieser Flugzeugtyp in Berlin Johannisthal ihren Erstflug und war eine der erfolgreichsten Kunstflugmaschinen in den dreißiger Jahren. Heute fliegen in Deutschland nur noch wenige dieser wunderschönen Flugzeuge. Nutzen Sie die Gelegenheit.
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Focke-Wulf FW 44 Stieglitz
Kurt Tank konstruierte bereits 1932 diesen wunderschönen Doppeldecker, der sich sehr schnell zu einem beliebten Sport- und Akrobatikflugzeug entwickelte. Berühmte Piloten wie Ernst Udet und Gerd Achgelis waren vom Stieglitz und seinen Leistungen damals schon begeistert.
Foto:Biplanes.de, Danke !
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DH 82 Tiger-Moth
Mit der "Motte", wie sie liebevoll genannt wird, ist der Reigen der historischen zweisitzigen Doppeldecker nun komplett. Bei der "Tiger-Moth" handelt es sich um ein englisches Flugzeug, das 1931 seinen Erstflug hatte. In der Vorkriegszeit setzten England, Indien und Südafrika diese Maschinen zur Ausbildung Ihrer Piloten ein.
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Boeing Stearman PT 17
Als Schulungsflugzeug in den dreißiger und vierziger Jahren in Amerika gebaut. Ausgerüstet mit einem 7- oder 9-Zylinder Sternmotor. Äußerst robust. 50 % der amerikanischen Piloten im zweiten Weltkrieg haben auf diesem Muster das Fliegen gelernt.
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Stampe SV 4
1933 begann der Belgier Jean Stampe mit der Entwicklung diese Schulungs- und Kunstflugdoppeldeckers. Das belgische Flying Corp war bereits 1939 ebenso von diesem Typ überzeugt, wie 1970 das Rothmanns-Team, eines der berühmtesten Kunstflugteams aus England.
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Doppeldecker
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