Hallo Airshowfreunde,
noch gut 7 Wochen bis zum großen Airshow-Wochenende. Die Workload steigt, eine Besprechung nach der anderen. Die wichtigsten Themen derzeit: Eventfahr- und lagepläne, Behördenrunden,Werbemassnahmen, Sponsorenfeintuning und tausend andere Kleinigkeiten, - mit 24 Stunden werden die Tage schon sehr kurz. Die Homepage wird rege frequentiert und der Vorverkauf ist erfolgversprechend angelaufen. Das Akkreditierungsformular kann im Medien-Corner heruntergeladen werden der Ablaufplan wurde upgedatet. Im Mediencorner findet Ihr auch die Pressemitteilung über den Weltrekordversuch von Uli Dembinski. Und wie immer stelle ich euch noch zwei Teilnehmer vor.
Euer Uwe Ramerth
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Hubschrauber-Kunstflug
Vor 40 Jahren hatte dieses Luftfahrzeug seinen Erstflug und kann von daher schon als Oldtimer bezeichnet werden. Die "Flying Bulls" haben zwei dieser Hubschrauber im weltberühmten Hangar 7 in Salzburg stehen. Aber sicher nicht nur weil er schön aussieht, sondern weil die Bo 105 der einzige Heli ist, mit dem man Kunstflug fast in der gleichen Art wie mit Flächenflugzeugen zeigen kann. Rainer Wilke, ein Mann mit rund 8000 Stunden an Pitch und Steuerknüppel, wird uns die BO 105 zur Airshow nach Oppenheim bringen. Er ist einer von weltweit 4 ausgebildeten Piloten für Hubschrauberkunstflug und betreib diese Art des Fliegens seit 1984. Da er die anderen Piloten aus- und weiterbildet kann man schon sagen er ist der weltbeste Heli-Kunstflug-Pilot. Aus diese Showpunkt freuen wir uns ganz besonders. Und hier schon einmal ein Vorgeschmack, ein kleines Video aus You-Tube. Foto: GME-Foto.de,- Danke Mathias.
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"Mister Marchetti"
Ralf Niebergall, alias "Macho", bringt uns die Siai-Marchetti F-260 nach Oppenheim. Das ist die gute Nachricht,- die schlechte: er wird nur am Freitag mit seinem modifizierten Display in der Abend-Airshow zu sehen sein und auch nur freitags für Passagier-Kunstflug zur Verfügung stehen.
Die Siai-Marchetti SF-260 (D-EDUR) wurde bereits im Jahr 1967 gebaut und war anschließend im Dienst der belgischen Luftwaffe. Sie sollte Ende der 70-er Jahre als eine von sechs grundüberholten Maschinen an die iranische Luftwaffe überstellt werden. In Folge von politischen Turbulenzen im Iran konnten die Flugzeuge jedoch nicht mehr ausgeliefert werden.
Heute ist diese SF-260 die einzige Maschine, die auf Flugtagen in Deutschland noch im Originalzustand im Kunstflug zu sehen ist. Mehr Infos zu Pilot und Flugzeug gibt es hier. Das Foto entstand übrigens bei einem genehmigten Rennen gegen einen Mercedes-McLaren SLR vor kurzem auf dem Nürburgring. Wer wohl gewonnen hat?
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